美团收购摩拜？资本在换代理人！

这几天，关于美团收购摩拜的新闻报道挺多的，说的很重大的样子。其实，这个事情并没有那么复杂，这个事跟美团15年跟大众点评类似，就是资本幕后的大佬换了旗下公司的管理层而已。

美团，摩拜都是属于几大投资基金，摩拜并入美团，是对阿里巴巴95亿美元收购饿了么的一种反应动作，也是对现在挪用用户资金总欠款10亿美元的摩拜的一种拯救，更是对摩拜话事人的一种更换。

网上关于美团与摩拜的股权结构资料很少，财猪今晚翻了数十篇报道，大概整理出来了美团与摩拜的股权结构，这算是一手资料了，除了两个公司的内部人员，应该没有其他报道公布出来，各位引用请注明出处，准确率接近9成。

美团的股东构成

摩拜的股东构成

从上面两个图可以看到，chu美团的管理层之外，红杉资本跟腾讯就是最大的股东。在摩拜股东中，腾讯，红杉资本，高瓴资本，华平投资，愉悦资本加起来的股权超过50%。摩拜的公司章程规定，只要股权超过50%就可以做出重大决策。在摩拜欠债10亿美元的前提下，如果这几个资本拒绝进一步注资，那么摩拜只能宣布破产重组。真的走破产重组程序，其他不同意的小股东，可能血本无归。摩拜还挪用了用户的单车押金，如果破产重组，走法律程序，管理层甚至可能涉及职务犯罪。所以，这次虽然宣称是管理层以现金退出，但是，考虑到管理层可能为公司周转资金借贷了，实际上，真正退出拿到手的，不一定真的有多少，当然，估计上亿是有的。

美团收购 48 28955 48 14113 0 0 5458 0 0:00:05 0:00:02 0:00:03 5457摩拜，其实都是腾讯跟几个投资基金自己的股权倒腾，摩拜欠债这么严重，幕后的资本很不满意，这个动作相当于未来将摩拜的高管全部血洗，美团跟大众点评合并那样，最后王兴将大众点评的管理层全部血洗出局。

为什么腾讯跟红杉那么支持王兴，那都是因为江湖恩怨。

15年之前，阿里一度是美团的大股东，不过由于美团的管理层占了合并前美团40以上的股权，阿里一直不能左右美团的政策，而阿里巴巴对于投资的公司，控股意愿一直很强。美团先是断然拒绝将用户数据传给阿里巴巴，后面出现美团拒绝接入支付宝，这令阿里巴巴大为恼火，于是阿里巴巴将美团的大概10%股权打折卖掉。从此，阿里巴巴跟王兴的美团结下了梁子，可谓不共戴天。

阿里巴巴先是出资30亿投资口碑，但是口碑貌似做不起来，好吧，阿里巴巴投资的很多企业后面都慢慢的做的不温不火，高德，苏宁，三江购物，UC等等，不知道是不是因为阿里巴巴的/东厂/：HR体系，太过恶心。

口碑网做不起来怎么办，那就继续撒钱，于是有了阿里巴巴95亿美元收购张旭豪的饿了么的动作。

简单的说，

1、支付宝是阿里的核心

2、腾讯跟阿里巴巴在支付上要一决高下

3、美团跟阿里巴巴有世仇

4、敌人的敌人就是朋友，于是腾讯全力支持美团

5、阿里巴巴收购了饿了么

6、美团跟饿了么是对手

7、腾讯要全力支持美团

8、摩拜快做不下去了，挪用资金，在犯罪边缘，于是把管理层全部干了，交给美团

9、本质上，美团收购摩拜，是资本更换旗下公司的管理人，是自己收购自己

摩拜跟美团，幕后是腾讯，红杉等资本大佬，饿了么现在的爹是阿里巴巴，阿里巴巴后面是日本软银跟雅虎，其实都是资本的对决。

最后再简单说下共享单车。共享单车，确实是挺方便的。不过，从一开始，这些设计者们，就打定主意要挪用用户的押金来铺这些单车，然后通过更多的单车收更多的押金，不断滚动循环，将单车铺向全世界。

虽然我没有看过共享单车的商业说明书，但是我肯定他们都对资本宣扬过这种资本裂变。但是，这种裂变，总是有限的，首先，小城市甚至农村，投放共享单车耗损太大，因为破坏的人多，大城市的话，容量有限，而且，共享单车很快就达到了城市管理者可以接受的边缘，共享单车是需要占用城市里面昂贵的空间的，现在交通部门已经不允许这些公司进一步投放单车了。

所谓的走出国门，其实更不可能，因为国外发达城市管控更严格，国外不发达地区，投放的车就根本别想收回成本了。这种裂变，是有限的，一开始就打定主意挪用用户押金的生意，后面终究会遇到大困难。

以后，摩拜在王兴的领导下，会有怎样的变化，拭目以待吧。

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